新能源电车发展受限于私家车发展速度

新能源电车巿场越来越“卷”了，这是不争的事实。尤其是特斯拉官降之后引发的连锁反应。

现在新能源汽车的电池制造成本太高，主要是使用了稀缺的资源，比如锂，镍等。这些材料稀有，而需求量大，必然造成供不应求，最乐观的预测是，大概2-3年后就能实现锂资源的供需平衡，届时新能源汽车的价格有望明显回落。

部分车企已经参与到锂电池上游产业的投资中，掌握了主动权后，车企的造车成本也能得到控制。全球汽车电动化浪潮正愈演愈烈，在需求端持续超预期增长的拉动下，头部车企正开始新一轮更大规模的扩产。前几年由于销量一直在增长所以主机厂产能不断扩大从供不应求到供大于求。

现有出行方式并不像之前只有驾车一种出行方式了，地铁，滴滴、出租、高铁、还有这几年的共享汽车也是不错的。够买私家车的作用和概念被逐渐边缘化了，加上城市用车成本与日俱增进体验却没跟上，进一步限制了私家车发展速度。

新能源电车市场蛋糕就那么大，甚至市场总量还在下降的大形势下如何保住之前的市场占有率，无非就那么几种方法，降价走量是最简单的方法之一。