汽车技术路线下一步是谁的领域？

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混动汽车在未来很长一段时间里都是适应性更广的、对多数人都更稳妥友好的一种选择，从产业角度来看，混合动力不仅仅是过渡阶段，也是这么多旧车转向低耗能的关键。

但混动车型，尤其是插电混动，优势还是很明显的，可油可电，而且自身除了插上充电桩补能外，还能通过驾驶模式来为电池补能，优势还挺明显，但缺点就是相比燃油车，增加了更高的成本，价格也会提升不少。

如果没有这个混动汽车实现15-20年的缓冲，全部用纯电动用快充电池实现供应，基础设施问题和电池供应会非常大。但不可否认的是，自主品牌和新势力们在纯电动汽车领域的努力，纯电动车产业链国内几乎是最强的，这就意味着纯电动车产业链可以给国内提供比混动车远远要多的工作岗位，同时对于国家能源安全而言，中国缺油，但煤炭不缺，因此纯电动也是个更好的选择，但不是唯一选择。

毕竟没法做到所有车都能像燃油汽车加油那么方便且快，纵然你有纯电甚至是氢燃料电池的规划，但是一切要结合实际和国情出发，不是每个人都在充电条件，也不是每个地方都能有充电甚至是加氢站。