电动车征税是一个必然的趋势

电动车对部分人最大的障碍是天太热有自燃风险，刮底盘也怕电池出问题，天太冷续航不够，充电时间太长，换电池太贵。按乘联会的乐观估计，今年新能源汽车总销量有望翻倍至600万台以上，如果明年再增长20%，就是720万辆，继续享受补贴还是正常纳税自然是件大事情。

记得挪威因为大规模引进电动车以后，燃油车和汽油销售大幅下降，导致对应税收大幅下降。当下楼市低迷，土地市场流拍严重，地方财政困难重重，急需新的税收贡献添补地产窟窿。

电动汽车肯定要征税的，房地产肯定是要征税的，以后的税法会更细更严，税收也会更重，以便应对人口老龄化的问题及公务员事业编的人员开支。油价依旧高昂，电车出行成本和油车比也是放在那里的，选择权其实是掌握在消费者自己手上的，税收影响不大，传统燃油车的车购税10%，征收最高40%的消费税，每升征收1.52元的成品油消费税和其他正常税收。

如果未来燃油车保有量剧烈萎缩后，国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。随着电动车越来越普及，征税也是一个必然的趋势，无非是明年还是3年内的问题。